固定式卸貨平臺(tái)主要用于物流園區(qū)車(chē)輛與貨臺(tái)有高度差、車(chē)間流水線等,憑借其材質(zhì)輕,外形美觀、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，受到眾多客戶的青睞,但許多客戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)比較苦惱,卸貨平臺(tái)價(jià)格無(wú)法統(tǒng)一，有高有低,甚至差距會(huì)很大,太便宜的害怕質(zhì)量問(wèn)題，太貴的害怕被騙,造成這樣的因素到底有哪些？

固定式卸貨平臺(tái)的生產(chǎn)周期差異性。一般卸貨平臺(tái)的生產(chǎn)是做一段時(shí)間就停一段時(shí)間的,所以這樣就導(dǎo)致了各個(gè)卸貨平臺(tái)廠家的升降臺(tái)型號(hào)存貨多少不等的現(xiàn)象,如果客戶想買(mǎi)一個(gè)市面上都比較少的型號(hào)的話,那肯定卸貨平臺(tái)價(jià)格會(huì)貴一點(diǎn)。

集裝箱卸貨平臺(tái)廠家局域分布性。集裝箱卸貨平臺(tái)廠家也是集中在北方山東這一帶,所以對(duì)于南方的人來(lái)說(shuō),集裝箱卸貨平臺(tái)的價(jià)格就要比在北方更貴一點(diǎn),因?yàn)檫@中間除了包括生產(chǎn)費(fèi)用,還有運(yùn)輸費(fèi),第三個(gè)是生產(chǎn)質(zhì)量的問(wèn)題,這個(gè)我們都知道,做工好的卸貨平臺(tái),肯定賣(mài)得會(huì)貴一點(diǎn)。

移動(dòng)式卸貨平臺(tái)的購(gòu)買(mǎi)數(shù)量。移動(dòng)式卸貨平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量少,那肯定是原價(jià)格出售的,但是如果一下子買(mǎi)了好幾臺(tái)升降設(shè)備,那就可以跟老板商量打個(gè)折扣,這樣就會(huì)便宜很多,而且確立了合作關(guān)系之后,后期購(gòu)買(mǎi)也會(huì)便宜。

說(shuō)了這么多,你是否對(duì)天津卸貨平臺(tái)價(jià)格差異的原因有了深入的了解?最重要的是在選購(gòu)設(shè)備時(shí)一定要選購(gòu)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。

天津卸貨平臺(tái)廠家,長(zhǎng)期致力于升降臺(tái),導(dǎo)軌式升降貨梯，固定式升降平臺(tái)的生產(chǎn)和創(chuàng)新,一直把質(zhì)量和售后放在首位,目的是讓客戶選購(gòu)到性價(jià)比最優(yōu)的液壓升降平臺(tái)。